汽车新能源电机测试制冷加热控温设备

汽车新能源电机测试制冷加热控温设备

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　　燃料电池环境试验装置过热故障应该及时解决，定期做好维护保养工作，让燃料电池环境试验装置处于高效运行的状态。

　高温测试设备水道循环缺水大部分都是因为水箱没水导致。这样往水箱补充纯净水，直到水箱右下方水位刻度计达到整个刻度的80%左右就可以了。每台设备在发货前我们都是会做足运行调试，调试过程中我们对内部各系统都做了充足的教程，如果设备在运输过程中，由于上下震荡，浮球和球下面进水口嵌在一起了，堵塞了进水口。通过摇晃浮球脱离了进水口，这样供水就正常了。这样的情况一般出现在新机器送到，或者设备停置非常久不用的情况。

　　如果高温测试设备湿度不断上升，甚至达到高点的时候，湿球布缺水的情况居多。这个通常是水中的杂质在湿球布上沉淀失去了吸水的性能。所以这个时候看一下湿球布是否太脏了的缘故。如果是的话，更换一块湿球布就可以了。如果湿球布是新的仍然有这样的情况的，看看湿球槽是否有水，如果没有，是供水循环系统的问题。这样检测一下水泵，和上面所说的水位浮球的故障情况。还有一个操作员不经常犯的错误也不容忽视：湿球布没有下部没有浸泡到湿布水槽的水里面。高温测试设备漏水情况主要来自水道循环漏水和湿球槽，水道循环漏水这样多来自水箱以及输水管道破裂，这样把缺口焊补，或者进行相关接缝不漏更滑水管等操作就可以解决。湿球槽位于湿球布下方。对于这个情况，常见的是由于地面不平，导致湿球槽倾斜漏水之故。

　　高温测试设备故障如果解决不了的话，可以联系高温测试设备厂家，进行售后相关咨询。

　　燃料电池环境试验装置过热故障，可能是保护继电器本身出现故障，使用万用表检查燃料电池环境试验装置压缩机不过热的时候触电有没有被导通，如果不进行导通的话应该更换新的保护器。

　　若是因为燃料电池环境试验装置的冷凝器通风不良或是气流短路引起压缩机过热，那么应该是内故障，并且清洗冷凝器。如果发现燃料电池环境试验装置压缩机内混入不明液气体，应该抽真空重新灌注就好了。

　　燃料电池环境试验装置过热故障应该及时解决，定期做好维护保养工作，让燃料电池环境试验装置处于高效运行的状态。